Компресор ЮМЗ

Опис товару

Компресор А29.03.000-01 пневматичної системи агрегату є одноциліндровим одноступеневим поршневим, з охолодженням повітряного типу. Встановлюється на спеціальному кронштейні з правого боку двигуна і отримує привід через клиноременную передачу від шківа насоса системи охолодження. Кріплення компресора знизу здійснюється за допомогою планки і шпильки з гайкою, а зверху – з допомогою двох болтів. Для регулювання натягу ременя приводу призначений спеціальний регулювальний болт.

В картері (на малюнку поз. 10) компресора обертається на двох шарикопідшипниках (поз. 5) колінчастий вал (поз. 8), що приводить в рух поршень (поз. 3). Підшипник нижньої головки шатуна укомплектований вкладишами з біметалу, смазывающиеся маслом, яке під тиском надходить із системи змащення двигуна до задньої кришки (поз. 7) по зовнішньому трубопроводу. З кришки (поз. 7) масло через отвір, виконане в ущільнювачі (поз. 6), йде в канал коленвала, а звідти – до підшипника шатуна. Всі інші поверхні тертя, що змащуються за рахунок розбризкування мастила, яке випливає з підшипника шатуна. Картер (поз. 10) закритий знизу піддоном, є також кріпильним фланцем компресора. З піддону олія йде на злив в картер двигуна через маслопровід.

Поршень (поз. 3) компресора ЮМЗ, ПАЗ, Богдан виготовлений зі сплаву алюмінію. У двох його верхніх канавках знаходяться компресійні кільця, встановлені выточками вгору. В нижній канавці встановлені два маслозйомних кільця, спрямовані выточками вниз. У голівці (поз. 2) циліндра (поз. 11) знаходяться нагнітальний і всмоктуючий клапани.

При ході поршня вниз відбувається надходження повітря з колектора двигуна в циліндр компресора через штуцер (поз. 1) впускний і всмоктувальний клапан. При зворотному ході поршня стиснуте повітря через нагнітальний клапан по трубопроводах надходить у пневматичну систему. При досягненні тиску в балоні повітря 0,73 Мпа відбувається спрацьовування регулятора тиску і розвантаження компресора. Регулятор вимикає від балона компресор і з'єднує нагнітальну лінію з атмосферою. Компресор, відключений від балона, виробляє подачу повітря в атмосферу без протитиску, завдяки чому відбувається її розвантаження. При зниженні тиску в балоні до 0,63 МПа регулятор знову спрацьовує і відбувається вступ нагнітається повітря в балон пневмосистеми.

Рис.1 – Компресор ЮМЗ, ПАЗ, Богдан (А29.03.000-01)

1 – впускний штуцер; 2 – головка циліндра; 3 – поршень; 4 – шатун; 5 – шарикопідшипник; 6 – ущільнювач; 7 – задня кришка; 8 – колінчастий вал; 9 – передня кришка; 10 – картер; 11 – циліндр.